近日，山東省交通運輸廳、山東省發展和改革委員會、山東省科學技術廳聯合發布《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》。

文件顯示，為積極推進“氫進萬家”科技示范工程，山東省鼓勵氫能車輛開展跨區運營，自2024年3月1日起，對行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費。政策試行期2年，到期后依據執行情況適時調整。山東省也成為首個免收氫能車輛高速通行費的地區。

據央視新聞2023年12月3日報道，《共建中國氫能高速行動倡議》在2023年12月1日中國燃料電池汽車大會上發布。該倡議旨在加快構建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五城示范群為基礎的氫能高速網絡建設。這五個城市示范群共有41個城市，目標是建立一個聯通五大示范城市群的氫能高速網絡。這一規劃包含了對高速運營車輛和高速加氫站給予政策支持的內容，如減免高速通行費以及優化加氫站的建設和運營成本等。專家指出，我國燃料電池汽車產業已經進入了新的發展階段，并且建設氫能高速將進一步促進其規模化發展。

國務院國資委副主任茍坪在大會上表示：加強氫能高速網絡體系建設，加強推動跨區域、中遠途燃料電池汽車推廣應用，推動逐步形成聯通全國的氫能及燃料電池汽車產業生態體系。山東此舉也高度相應了此前發布的《共建中國氫能高速行動倡議》。