近日，國家標準GB/T 31138-2022《加氫機》正式發布并實施，全部代替國家標準GB/T 31138-2014 《汽車用壓縮氫氣加氣機》，該標準由全國氫能標準化技術委員會提出并歸口。正星氫電憑借自身在加氫站整站裝備和系統方面突出的技術研發實力和行業影響力，參與該標準相關內容編制工作。

國家標準化管理委員會于2014年首次發布了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機》國家標準，為加氫機設備的制造、檢測和應用提供支撐。近年來，隨著我國氫能產業快速發展，對加氫機的性能要求、控制方法等都有了新的要求。2020年，國家標準化管理委員會下達了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機》修訂計劃，全國氫能標準化技術委員會組織相關單位于2021年底完成標準技術內容的修訂和審查工作。為適應產業發展需要，與GB 50516、GB 50156等標準協調一致，標準名稱修改為《加氫機》。

GB/T 31138-2022《加氫機》于2022年10月12日發布并實施，規定了加氫機的技術要求、試驗方法、標志、包裝、運輸和貯存、安裝、維護的要求，適用于氫能汽車加氫設施用公稱工作壓力不大于70MPa的加氫機，氫能船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發電裝置等的加氫設施也可參照本文件。相比2014年版，新版加氫機國家標準主要修訂了以下內容：

1、更改加氫機系統組成要求

加氫機的典型系統組成和工作流程：氫氣從氣源接口進入加氫機進氣管路，依次經過氣體過濾器→進氣閥→質量流量計→流量調節裝置→換熱器(可選)→拉斷閥→加氫軟管→加氫槍后，通過加氫口充入儲氫氣瓶。加氫機的控制系統自動控制加氫過程，并與加氫站站控系統、加氫通信接口(可選)等實時通信。

2、更改并增加加氫機技術要求

更改氣體過濾器、安全閥設置、氫氣預冷、功能按鈕、加氫機外觀與機構、加氫機耐壓強度要求、氣密性要求、掉電保護和復顯、環境適應性、拉斷閥、加注流量、加氫機通信故障、緊急停機等要求。更改加氫機計量準確度和重復性要求。

增加加氫機壓力傳感器、溫度傳感器、流量調節、卸壓功能、自動切斷閥等要求，增加管道及閥門疲勞壽命要求、加注結束狀態、加注速率、體積測試、流量循環、加氫機潔凈度等功能和性能要求，增加加氫機安全性要求。

3、更改并增加加氫機試驗與檢驗要求

更改試驗條件、基本功能檢查、外觀和結構檢查、計量準確度試驗、耐壓強度測試、氣密性測試、拉斷閥測試、安全性能試驗、出廠檢驗、型式試驗等要求。

增加電源適應性測試、管道及閥門測試、加注結束狀態測試、加氫槍測試、加氫機潔凈度測試等要求。

正星氫電始終在產品、技術和服務上持續創新，多年來已先后主編及參編多部氫能領域國家、地方、團體標準及企業標準。作為國內加氫站整站解決方案龍頭企業，正星氫電未來將持續專注于加氫站核心裝備和系統的研發創新和標準化制定，攜手行業內其他優秀企業共同助力國內氫能源產業標準化體系建立，推動行業持續、健康和快速發展。